『しながわ宿場まつり』で「おいらん道中」を見物してきました。
17時半から始まる“顔見せ”会場に行ってみたらすでに見物客で大賑わい。
花魁に扮したお姉さんたちにこれっぽっちも近づくことができず……。
気を取り直して、おいらん道中で練り歩いている様子を収めることに。
光量を確保すべく、沿道ではなるべく明るい場所を見つけたものの、
カメラ爺さんを中心に、見物客のみなさんのまあマナーの悪いこと！
おいらも花魁が目の前にやってきたときだけは彼らの勢いに負けじと
身を乗り出してシャッターを切ってしまいましたが(^^;)
来年は最前列で顔見せを堪能したいものです。
愛媛旅行最終日の朝、下灘駅〜松山駅の往復を乗り鉄しました。
学生時代、18きっぷを握りしめて鈍行列車で日本中を旅したことを思い出します。
松山駅から下灘駅へ戻る普通列車に乗り込むと、車内は大勢の小学生で
あふれかえっていました。引率の先生が僕に「ご迷惑をおかけします。
次の駅で降りますので……」と申し訳なさそうに説明してくれましたが、
率先して僕に席を譲ってくれる子や、脱帽して「ありがとうございました」と
運転手にお辞儀する子など、礼儀の正しい子ばかりで感心したくらいです。
ロングシートにズラリと並ぶ小学生たちをワイド＆ローアングルで撮影。
朝からこういう光景に出会えるのもローカル線の旅の魅力かもしれませんね。
いつの時代も、運転手席のすぐ裏のポジションは子どもたちに人気のようです。
「レールの先を見つめる少年たち」なんて脳内でキャプションを考え出すと、
ついついシャッターを切ってしまいます（怪しまれない程度に自制しましたが）。
今回で愛媛旅行のレポートはおしまいです。長々と引っ張って申し訳ございません。
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下灘駅ネタもいよいよラストです。
初日に下灘駅をどう撮っていいかわからず、気分転換に
となりの串駅近くにある本村川橋梁の俯瞰撮影ポイントへ
移動したことは、一週間前の記事で紹介いたしました。
このとき道に迷ってしまったことも既報の通りですが、
実はこのときに今回の旅で最大の発見をしたのです！
「ちくしょう！ここはいったいどこなんだ〜」と愚痴や
弱音を吐きながら山道を歩き回されていたところに突然、
上の光景が開けてきたのです（実際はもっと遠景ですが）。
そう、下灘駅の俯瞰撮影ポイントです。
完全にやさぐれていただけに、これには大喜び。
旅に出る前から「下灘駅を俯瞰撮影できたらいいな」と
ずっと思っていたので、このときの感動といったらもう！
そのおかげで、本来の目的であった本村川橋梁の
俯瞰撮影がどうでもよくなりかけたくらい（^^;）
続きを読む 下灘駅その５
夜の下灘駅もぜひ撮ってみたいと思いました。
今年４月、わたらせ渓谷鉄道の水沼駅で撮影した、
列車のヘッドライトにキラリと照らされたレールを、
下灘駅でも同じ狙いで撮ろうとしたらこれが大失敗。
ホームの隅っこから下り列車が入線するところを
狙おうとしたらヘッドライトのまあ明るいこと！
露出オーバーで列車は光の塊と化してしまいました。
水沼駅で撮った1枚は、駅から500〜600mmほど離れた
高台から俯瞰撮影していたことを忘れていました。
結局、下灘駅での夜間撮影は初日だけでした。
次に訪れる時までの宿題としておきます(^^;)
夕暮れ時の下灘駅もフォトジェニックです。
「夕方になるとオレンジ色に染まり、
日が沈む直前には真っ赤になるんだ」
日中、下灘駅をしゃぶりつくすように撮影していたこの僕に、
そうやって親切に教えてくれたのは地元に住むご老人でした。
その話を聞いて夕暮れ時をとても楽しみにしていたのですが、
残念ながら、僕が愛媛に滞在していた期間は太陽が雲に隠れてしまい、
日没直前の真っ赤に染まった下灘駅を拝むことはできませんでした。
太陽に照りつけられた海面に小さな釣り船でもあれば
よりいっそうドラマチックになったかもしれませんね。
ちなみに先ほどのご老人の話によりますと、
この時期は西の方（串駅方面）に日が落ちていくそうです。
ホームの真正面に日が落ちるのは６〜７月とのことなので、
再訪する際はこの時期を狙おうと今から密かに思っています。
しばらく下灘駅ネタが続きます。
前回の記事で軽くお伝えしたとおり「何かいいアングルはないか」と
下灘駅のすぐ裏にある山（というか斜面）をよじ登ったりもしました。
草木が生い茂り、電線も目障りだったため期待していたほどの
撮影ポイントは残念ながら見つけられませんでした……。
上の写真は、手前の草木を避けるため斜面でつま先立ちをして、
足をピクピクと震えさせながら撮った我慢と根性の1枚です。
列車がホームに停車中、すぐ下の国道にトラックやバイクが
走らなかったのはとてもラッキーでした。
さらに、こちらは前回の女子二人組バージョン。
彼女たちのおかげで温かみのある雰囲気が出せたかなと思います。
子ども、老人、女子（学生）は絵になりますね、やっぱり。
2泊3日の愛媛旅行のほとんどを予讃線・下灘駅で過ごしていました（^^;）
駅のすぐ裏にある山に登ってよさげなアングルを探したり、となり駅のミカン畑を
うろついて俯瞰撮影ポイントを探したり、地面に這いつくばって撮影してみたり、
いろいろと試してみましたが、やっぱり下灘駅って↓こういうイメージ強いです。
実際、ベンチに腰を掛けながら海をボ〜っと眺めている観光客が多いです。
カメラを三脚に固定してセルフタイマーで撮影する人（実は僕もその一人^^;）や、
「海を眺めている後ろ姿を撮ってもらえますか」と僕に頼んできた人の多いこと。
ちなみにこちらの女子二人組には頼まれていませんが、あまりにも後ろ姿が
フォトジェニックだったのでついついシャッターを切ってしまいました。
彼女たちはカメラお爺さんたちの格好の餌食となり、ちょっと気の毒でした。
夏休み第２弾ということで愛媛県に来ています。
目的はズバリ、あこがれの地・予讃線の下灘駅へ訪れるためです！
今日はお昼前に下灘駅に到着し、ここで日没を迎えました。
18きっぷのポスターにも3回ほど登場したことがある有名駅なので
いくらアングルを探しても「どこかで見たことある」ものばかり。
気分転換に、おとなりの串駅にある俯瞰撮影ポイントへ。
本当なら太陽がいちばん高い時間帯に訪れたかったのですが、
思い切り道に迷ってしまい、予定よりも2時間も遅れてしまいました。
画面左側にある山はすっかり陰ってしまったのでなるべくカットし、
日光が当たっている部分だけで画面を構成してみました。
がしかし、橋を渡る列車も逆光で影になっていますね＞＜
また明日、撮り直してこようと思います(^^;)
長良川鉄道ネタもいよいよラストです。
今回の撮影旅行ではあまり天候に恵まれず、
この大矢駅では大雨に降られて雨宿りしました。
雨が落ち着くまで駅舎をうろついていたら、ずいぶんと
味わい深い電光掲示板（でいいのか？）を発見しました。
あまりに年季が入っていたのでもう使われてないのかと
勝手に思い込んでいたら、列車が入線してくるタイミングで
しっかり点灯するではありませんか！ これにはグッときました。
さきほどまで大雨に降られてやさぐれていたはずの自分が
ニヤつきながらシャッターを切っていたのは言うまでもありません。
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今日も懲りずに長良川鉄道を撮影してきました。
美並苅安駅の改札口をくぐり抜けると、ホームの反対側に稲が広がっています。
ちょうど太陽が傾きかけた時間帯だったので、斜光が稲をキラキラと照らし、
金色の絨毯のように見えました。これだからローカル線巡りはやめられません。
この感動を１枚の写真に収めようとさまざまなアングルで駅舎と稲田を
からめて構図を作りましたが、どれも感動的とはほど遠いんですよね……。
ちなみに上の写真は駅舎のすぐそばにある跨線橋から撮ったものです。
残念ながら薄汚れたプラスチック板が張り巡らされていましたが、
「かえって古めかしい雰囲気が出るかも！」とポジティブに捉えて
シャッターを切ることを諦めなかった自分を褒めてやりたいです。
